刚刚胜利结束的“宝健号”万人邮轮活动，全员顺利平安归来，或有些小遗憾与缺失，但相对于我们曾面对的台风挑战，都显得丝毫没有意义。

9/11（周三）上午刚到上海吴淞江码头。咱们的宝健号巨无霸邮轮正在装扮宝健专属的新姿，宝健同事正准备开始迎接第一批伙伴们的报到登记，我却收到邮轮公司的紧急电话，需要与船长开会，原因就是今年第18号台风-万宜，正在太平洋东边形成，而且可能在9/13~14侵袭我们宝健号邮轮预经航线，并严重影响我们在台湾的陆地行程，下午结束启航仪式，伙伴都已登船，五点正式起航，咱们宝健号带着三千余位伙伴的热情缓缓驶出上海海面，此时船长再次召我到驾驶室，就天气预报，台风可能的行径再次研究，18号万宜台风确实可能在9/13~14左右抵达台湾附近，因此船长询问我，是否为了安全与舒适而考虑至少取消一天的台湾停留，我明确回答船长：按原定行程前进，我们每六个小时联系一次。

第一天傍晚见到所有伙伴兴高采烈的四处参观这艘巨无霸的宝健号，我不忍告诉他们，台风可能来袭，只能暗自祈祷上苍，保守我们此次旅途的平安顺利，让全体伙伴都能开心愉快的享受这“1234 为梦想冲刺的旅游生活”第二天清晨船长与我再次会见，但台风走向依旧朝向我们而来，当天上午我召集了包括张旭辉，贺同，方教授等高级领导人一起早餐，告诉他们有这个潜在危机，请他们一起同心祷告祈福。

第二天下午当船上正在举行第二次比基尼泳装比赛的同时，船长再次在驾驶舱约见我，我们看着雷达屏幕的台风正加速成为强烈台风，但似乎朝向北边移动，有可能减少对咱们的危害，至少咱们9/13登上台湾花莲应该没有大碍，这时我真是松了半口气，但是还是担心后续情况，而只能继续诚心祷告。

第三天花莲下午仍在慈济参观，我的工作手机响起，显示船长找我，心中一阵紧张，但船长却在第一时间知会我，第18号万宜台风已经转向日本，咱们第四天可以按原定行程登陆基隆，畅游台北与九份，此时心中真是感恩！

第五天返航上海的途中，由于受到18号台风边际影响，明显风浪大起来了，即使巨无霸的宝健号的船身也有些许摇晃，但伙伴当天都忙着团队会议与“新起点 新跨越 新发展”的激励会议，但中午船长又找我了....我现在听到船长的电话铃声，心里就跟着打鼓，船长告诉我，又有一个台风（19号天兔）又跟着过来，咱们第一航次回程没有太大影响，但第

二航次可能无法到达台湾，我咬着牙回答：密切注意 每六小时联系一次。

在下午的大会上，我请在场的1300位伙伴为第二航次伙伴一起祷告与祈福。

9/16(周一）第一航次三千多位伙伴陆续下船，第二次航次伙伴也是激情万丈的开始报到，上海依旧炎热，但我心里却因19号天兔台风直奔我们预定航线而沉重，起航前船长再次找我，试着劝我将宝健号驶向较为安全与舒适的海面，甚至停靠其他港口，我问他有哪里可以作为备选方案，他说：天津或大连附近的黄海与渤海湾，我心想第二批刚上来一批从大连与天津来到上海登船的伙伴，不会就又把他们带回去了吧？ 有着第一航次的祷告力量与信心，我坚定的回答船长：你还是按照原定计划前进，你的团队负责开船，我的团队负责台风！ 但是心里真的也没“谱”只能再次献上祷告！ 老天爷呀.....让这批宝健伙伴实现这一年来的梦想吧！

第一天晚上六点，我紧急召集了全体资深以上领导人，包括吴学诚，张甲利，李小艳等人开会，开门见山的说明：这个航次因台风来袭，很可能无法访问台湾，短暂几秒中之间，大伙都特别沉寂，此时听到李小艳首先以安慰的口气说：不去台湾也没关系，在宝健号邮轮上享受也是蛮好，张甲利说：别担心 宝健人一向好福气，一定可以去台湾的，（此时我真的不敢告诉他，我们可能的开去他老家大连外海躲台风）只能请求大伙帮我们这次航行一起祷告祈福，并决定如果天气许可停留一天，我们优先选择停靠花莲，特别记得此时记得广西梁梓明教授等伙伴深表同意。

第二天船长告诉我，似乎19号天兔台风正在逐步凝聚成强烈风暴，所以速度放缓，咱们应该可以抢到一天登陆花莲，因此我诚挚感恩老天爷，能让第二航次登上台湾，即使是一天也是满足（否则真的只在宝健号邮轮上度过六天，真是有些可惜，但天有不测风云，实在也很难预估）

第三天一大早下船前，船长又找我，这次我真是担忧，是不是得缩短陆地行程赶紧回去躲台风了？ 谁知道船长告诉我；这个19号天兔台风有点怪怪地，居然在太平洋中间，距离我们一千海里左右原地打转两天了。我回答船长：大概是在等待咱们宝健人两天的台湾旅游，它才要来....

第四天一早爬起来内心惶恐地看着宝健号如约慢慢驶进基隆港，此时无限祷念与感恩老天爷，当天虽然有些小风雨穿插着阳光，但伙伴们依然开心完成台北与九份行程，第五天顺利返航，此时19号天兔台风才猛然向台湾南部扑进，花莲太鲁阁景点发生风暴坠石，导致两位游客重伤，我们宝健号回程中确实也较为颠簸，但感恩一切平安！

9/21（周六）受天兔台风影响，第二航次伙伴在雨中下船，第三航次在小雨中登船，尽管台风离我们较远，但邮轮活动受天雨影响也是非常令人失望，我低头祷告，祈求阳光照暖伙伴身躯与心灵，就在下午四点起航前雨真的就停了，在第二天船上活动是基本都是阳光普照，让我们各式船上活动都能如期进行，直到晚上才下起倾盆大雨，第三天清早即将停靠花莲之际，大雨突然又停了，太阳叔叔露出笑容的迎接我们到来，仿佛就是预告台风已经完全离去，下午虽然有些小雨，但无法浇熄咱宝健人的热情，只是遗憾太鲁阁景点因前日的伤亡事故而封闭部分景区，但宝健人依旧让自己开心享受这花莲与之后的基隆，在第五天返程的下午，天气开始有些变化，风浪较大，此时我突然发觉为什么咱们三个航次都是在回程时才有风浪颠簸，是否意味着不舍咱们的离去，还是让伙伴们感受一下在太平洋乘风破浪的滋味？

感恩老天爷的眷顾，感恩诸多伙伴的同心祷告与祈福， 两个接连而来的台风居然转向与让道，感谢船长理解与支持我们的决心，使我们三个航次 阳光满怀！（船长也说：从未见过如此奇怪的台风行径，宝健人实在太“强” 压制台风不敢亲近宝健号）现阶段 我见到伙伴与员工们开心 幸福就是我最大满足。

宝健包下三个航次的巨无霸，本已是写下历史，但顶级的邮轮行程也应充满阳光与笑容，也应停靠陆地补给游览，才是圆满，如今在风雨挑战之中，咱宝健人坚定目标前行，老天爷就为保守一切，为我们亲自开路，让伙伴期待的梦想全然实现，宝健人真是最美的中国人，而拥有善报与福报，“天佑 宝健”